Gent kan het drukke verkeer hoe langer hoe minder slikken. Rond de spitsuren is er in de binnenstad steevast geen doorkomen meer aan. Alle partijen erkennen dit probleem, al reiken ze wel erg verschillende oplossingen aan. Om maar te zeggen dat je met mobiliteit alle kanten op kan.
De VLD kiest naar eigen zeggen voor een ‘evenwichtig verkeersbeleid’. Opvallend is dat de partij niet echt maatregelen voorstelt om de verkeersstroom terug te dringen of vlotter te laten verlopen. Extra openbaar vervoer is het enige voorstel dat in die richting neigt. De andere maatregelen lijken er op afgestemd om nog meer auto’s de stad binnen te loodsen. Zo vraagt de VLD dat in de wintermaanden na 19 uur de as Sint-Michiels – Laurentplein wordt opengesteld. Verder pleit ze voor 15 minuten gratis parkeertijd en voor meer parkings in en rond het centrum. De VLD wil na een nieuw referendum alsnog een parking onder het Braunplein, nadat dat voorstel in een vorig referendum werd afgeschoten.
CD&V en VLD lijken elkaar wel te vinden op het vlak van mobiliteit. Ook CD&V is voorstander van een extra ondergrondse parking, weliswaar niet onder het Braunplein maar onder het Anseeleplein. Beide partijen zijn voorstander van het inperken van de zone 30 mits er meer adequate controles komen. Ook over de uitbouw van extra openbaar vervoer en extra fietsroutes zijn ze het eens.
Groen! neemt een veel radicaler standpunt in inzake mobiliteit. Ze ziet een autoluwe stad als enige oplossing. Voor Groen! zouden er vier autoloze zondagen per jaar moeten komen. Veel meer straten zouden verboden terrein worden voor auto’s en parkeren in de stad zou ook fors duurder worden. Daartegenover staan gratis parkings aan de rand van de stad waar de bezoekers gemakkelijk moeten kunnen overstappen op het openbaar vervoer. Onder de slogan ‘anders mobiel’ heeft Groen! een uitbreiding van 35 naar 80 km tramlijnen voor ogen. Het uiteindelijke doel is een binnenstad waarin fietsers en voetgangers de baas zijn.
Ook Sp.a is gewonnen voor een autoluwe stad, al zijn de standpunten iets minder verregaand dan bij Groen!. In dit verkiezingsprogramma geen autoloze zondagen, duurder parkeren of een uitbreiding van het tramnet. Sp.a wil daarentegen de hoofdtramlijnen dag en nacht laten rijden en ziet ook heil in park & ride-parkings als alternatief voor parkings in het centrum.
…
(Tiens Tiens, herfst 2006, Berber Verpoest)
Alle rechten voorbehouden
Gelieve aan te melden of te registreren om commentaar toe te voegen.
Lid worden is gratis en duurt slechts enkele minuten. Als lid kan je: